I. Solución rápida de problemas basada en patrones comunes
1. No hay desalineamiento cuando está descargado, pero se produce un desalineamiento bajo carga: atribuya esto a una distribución desigual del material; el punto de carga des-centro provoca una fuerza excesiva en un lado.
2. Se produce un error de seguimiento en una sección específica: dé prioridad a verificar esa sección en busca de guías atascadas o soportes deformados; esto indica una instalación localizada o una falla de componente.
3. Desalineamiento errático (cambio impredecible entre izquierda y derecha): probablemente causado por una correa floja o tensión desequilibrada en los dos lados; comprobar el dispositivo tensor.
4. El desalineamiento ocurre sólo en la ubicación de la polea: Verifique si hay acumulación de material en la superficie de la polea o desalineación (es decir, el eje de la polea no es perpendicular a la línea central de la correa).
II. Cuatro reglas de diagnóstico clave
1. Se desplaza hacia el lado tenso, no hacia el lado suelto: la correa se desplaza hacia el lado con mayor tensión; confirme esto comparando el recorrido de tensión en ambos lados.
2. Se desplaza hacia el lado alto, no hacia el lado bajo: la correa se desplaza hacia el lado donde la rueda guía o el soporte está más alto; verifique rápidamente la nivelación del soporte utilizando un nivel de burbuja.
3. Se desplaza hacia atrás, no hacia adelante: la correa se desplaza hacia el extremo posterior de la rueda guía; verifique si la rueda guía está instalada perpendicular a la dirección de desplazamiento de la correa.
4. Se desplaza hacia el lado más grande, no hacia el lado más pequeño: la correa se desplaza hacia el lado con el diámetro mayor; verifique si hay acumulación de material o desgaste desigual en la polea.
III. Pasos rápidos de verificación
1. Ejecute el sistema sin carga durante 3 minutos para observar si persiste el error de seguimiento, descartando así interferencias relacionadas con el material-.
2. Marque los puntos de desalineamiento sección por sección e inspeccione el estado de las poleas guía y en esos lugares.
3. Utilice un tensiómetro para medir rápidamente la tensión de la correa en ambos lados y confirmar si existe un desequilibrio de tensión.
4. Compare las longitudes (circunferencia) de la correa en ambos lados para verificar si hay desalineación de las juntas o deformación de la correa.
