I. Inspección y limpieza diaria
1. Inspección visual: antes de cada turno, verifique la superficie de la cinta transportadora en busca de daños, grietas, envejecimiento o materias extrañas; observe si los rodillos y las poleas giran libremente, sin atascos ni ruidos anormales; Confirme que la estructura del marco sea estable y que las piezas de conexión no estén sueltas.
2. Eliminación de desechos: elimine periódicamente el polvo, el aceite y los materiales sueltos acumulados en la cinta transportadora y el marco, especialmente en ambos lados de la cinta, debajo de los rodillos y en el área del conducto guía, para evitar acumulaciones que podrían provocar desalineación o deslizamiento.
3. Limpieza especial para cintas transportadoras de calidad alimentaria-: si se utilizan en la industria alimentaria, los materiales de PU se pueden limpiar con un detergente neutro y agua tibia; Los materiales de PVC requieren un cepillo suave para eliminar el moho y luego remojarlos para limpiarlos; Las correas de silicona deben tratarse con detergente-de calidad alimentaria. Después de la limpieza, se deben secar completamente para evitar el crecimiento de moho secundario.
II. Ajuste de tensión y desalineación de la correa
1. Ajuste de tensión: una correa demasiado floja se deslizará fácilmente, mientras que una demasiado apretada acelerará el desgaste.. 1. **Revise periódicamente el dispositivo tensor (como contrapesos y tornillos) para garantizar la tensión adecuada, lo ideal sería evitar que la correa se deslice en el tambor impulsor.** Si la correa se afloja después de un uso prolongado, ajuste el tornillo tensor o el contrapeso para restablecer la tensión.
2. Corrección de la desalineación de la correa: si la correa se desvía hacia un lado, mueva el rodillo loco de ese lado hacia adelante en la dirección de marcha, o mueva el rodillo loco del otro lado hacia atrás.
Cuando se produce una desalineación de la correa en el tambor, ajuste el tambor impulsor del cabezal o el tambor deflector de cola para alinear su eje perpendicular a la línea central del transportador.
Se pueden instalar conjuntos de rodillos autoalineantes para la alineación automática de la correa, pero esto debe usarse con precaución en transportadores de larga-distancia para evitar afectar la vida útil de la correa.
III. Mantenimiento de componentes clave:
1. Mantenimiento del tambor: Mantenga limpia la superficie del tambor y elimine rápidamente cualquier lechada de carbón, polvo mineral u otra materia extraña adherida para evitar la desalineación causada por un diámetro desigual. Compruebe si hay desgaste o desprendimiento del revestimiento de goma; Vuelva a aplicar la goma o reemplace el tambor si es necesario. Para los tambores eléctricos, verifique también el sobrecalentamiento del motor y la lubricación adecuada de los cojinetes.
2. Inspección del rodillo tensor: Asegúrese de que todos los tensores superiores e inferiores estén presentes y giren libremente. Reemplace inmediatamente cualquier rueda guía dañada o-que no gire. Preste especial atención a la acumulación de material en las ruedas guía inferiores para evitar un desgaste anormal de la correa.
3. Monitoreo del sistema de transmisión: Verifique periódicamente que las temperaturas del reductor, el acoplamiento y el motor sean normales y que haya ruidos anormales; verifique si hay fugas de aceite en el acoplamiento hidráulico y asegúrese de que el nivel de aceite esté dentro de las especificaciones.
IV. Lubricación y Protección
1. Gestión de la lubricación: agregue periódicamente aceite lubricante o grasa a las piezas móviles, como rodamientos de rodillos, cadenas y engranajes. La frecuencia de lubricación debe establecerse según la intensidad de uso, normalmente semanal o mensual. Utilice lubricantes que cumplan con los requisitos del equipo y evite mezclar diferentes tipos.
2. Inspección de protección de seguridad: pruebe periódicamente la funcionalidad de los dispositivos de seguridad eléctrica, como el botón de parada de emergencia y la protección contra sobrecarga; verifique la integridad de las cubiertas protectoras y barandillas para garantizar la seguridad del operador.
V. Prevención de fallas y manejo de emergencias
1. Manejo del deslizamiento: si se produce un deslizamiento, primero verifique si la tensión es suficiente y luego investigue si hay problemas como desgaste de la goma de los rodillos, material excesivamente húmedo o aumentos repentinos de carga.
2. Reparación de desgarros y desgaste: rayones menores o desgarros pequeños (<1m) can be repaired with cold vulcanization, and operation can be restored in 2–4 hours.
En caso de daños graves o cables expuestos, se recomienda la vulcanización en caliente. La fuerza de unión puede alcanzar más del 80% del original, lo que es adecuado para condiciones de trabajo pesado-.
En caso de emergencia, se pueden utilizar abrazaderas mecánicas para la fijación temporal, pero las reparaciones permanentes deben realizarse lo antes posible.
