I. Consecuencias directas: deslizamiento y reducción de la eficiencia de la transmisión
Cuando la tensión es insuficiente, la fricción entre la cinta transportadora y el rodillo impulsor no puede cumplir con los requisitos de transmisión de potencia, cuya manifestación más directa es el deslizamiento. Esto significa que el rodillo está girando, pero la cinta transportadora está parada o su velocidad está significativamente retrasada, lo que provoca interrupciones en el transporte de material, cambios de posición o acumulación. Incluso en condiciones de carga ligera, un deslizamiento incompleto provocará fluctuaciones de velocidad, lo que afectará el tiempo del ciclo de producción y la precisión del posicionamiento del producto.
II. Riesgo de daño térmico: quemaduras localizadas por alta-temperatura
Durante el deslizamiento, la fricción entre la cinta transportadora y el rodillo cambia de fricción de rodadura a fricción de deslizamiento, generando instantáneamente una gran cantidad de calor. Esto puede llevar a:
Carbonización localizada a alta temperatura-y quemado del revestimiento de caucho del rodillo;
Marcas de escaldadura, envejecimiento, endurecimiento o incluso delaminación en la superficie de goma de la cinta transportadora;
Las altas temperaturas se conducen a través del cilindro hacia el interior, provocando un aumento repentino en la temperatura del aceite lubricante (superior a 80 grados), acelerando el deterioro y la coquización, y afectando la vida útil de los componentes centrales de la transmisión.
III. Carga anormal del equipo: daños en el motor y los cojinetes
Para combatir el deslizamiento, los operadores arrancan y detienen el motor con frecuencia. Cada corriente de arranque-puede alcanzar entre 3 y 5 veces el valor nominal, lo que provoca un impacto significativo en los devanados y los cojinetes del motor. La exposición prolongada a esto puede provocar que las conexiones de los devanados se aflojen y se produzcan picaduras en las pistas de rodamiento, lo que aumenta significativamente la tasa de fallas. Al mismo tiempo, una tensión excesiva puede someter los rodamientos a cargas radiales inestables, acelerando la falla por fatiga.
IV. Mala estabilidad operativa: vibración y ruido excesivos
Insufficient tension causes the conveyor belt to bounce up and down and sway left and right during operation, resulting in unstable contact with the rollers. This leads to excessive vibration levels (>10mm/s) and a sudden increase in noise (>95dB). Esta vibración se transmite al marco, lo que provoca que los pernos se aflojen y se rompan las soldaduras y, en casos graves, puede provocar inestabilidad en toda la línea de producción.
V. Daño secundario: Desgaste de los rodillos tensores y los bordes de la correa Una correa transportadora excesivamente floja se hunde excesivamente entre los tensores, lo que provoca una tensión local excesiva en los tensores y un rápido desgaste de los cojinetes. Al mismo tiempo, los bordes de la correa son propensos a sufrir una fuerte fricción con los rieles laterales del marco, lo que provoca grietas y delaminación en los bordes de la correa, lo que provoca daños secundarios y mayores costos de mantenimiento.
