La cinta transportadora en capas puede adoptar juntas mecánicas, juntas unidas en frío, juntas vulcanizadas en caliente y otros métodos de juntas según sea necesario. En general, las juntas unidas en frío y las articulaciones vulcanizadas en caliente adoptan juntas de estructura escalonada.
El método de unión de las cintas transportadoras ignífugas de núcleo completo de PVC y PVG, debido a la estructura especial de la cinta de núcleo completo, la junta no es fácil, por lo que la mayoría de ellas utilizan métodos de unión mecánica, es decir, juntas de hebilla de banda. Sin embargo, para garantizar el efecto de unión de las correas por encima del grado 8, generalmente se utilizan juntas de vulcanización térmica. La estructura de las articulaciones son todas las articulaciones de los dedos. El proceso de unión de vulcanización térmica de las cintas transportadoras ignífugas de núcleo completo de PVC y PVG es relativamente complicado y los requisitos para el equipo son relativamente altos.
La unión de la cinta transportadora de cable de acero es la más complicada de todas las tecnologías de unión de cinta transportadora. No solo el proceso es más complicado, sino que los parámetros de tamaño de la junta también son los más diseñados. Los diferentes tipos de productos tienen diferentes estructuras articulares.
Mencionados anteriormente son varios métodos de unión tradicionales en el mercado. En la actualidad, ha aparecido en el mercado un nuevo tipo de método de unión de cinta transportadora de goma: manguito de junta de cinta transportadora sin costura rápida. La cubierta de la junta de la cinta transportadora sin costura rápida es una reforma importante de la junta de la correa. En comparación con el método de junta tradicional, tiene cuatro ventajas significativas: instalación rápida, alta resistencia, bajo consumo, larga vida útil y otras ventajas significativas.
