1. Preparación
Preparación de la herramienta:
Llave de la llave de enchufe y de torque: para eliminar e instalar pernos .
Kit de herramientas de correa de distribución: incluye correa de distribución, tensor y polea .
Manual de reparación del motor: proporciona instrucciones de reparación específicas del vehículo .
Ligera o luz de trabajo: asegúrese de que el área de trabajo tenga una luz adecuada .
Medidas de seguridad:
Desconecte el cable de batería negativa del vehículo para evitar cortocircuito eléctrico .
Levante y asegure el vehículo con un conector y el conector se encuentra .
2. retire la correa de sincronización anterior
Retire la cubierta del motor y las piezas relacionadas:
Retire la cubierta del motor y cualquier parte que obstruya el área de la correa de distribución, como el ventilador de enfriamiento y la cubierta .
Al retirar la correa, tenga cuidado de marcar la posición de los pernos para su reinstalación .
Alinee las marcas de tiempo:
Use la herramienta de parada del pistón para colocar el cigüeñal en el centro muerto superior absoluto (TDC) .
Para los motores de árbol de levas duales (DOHC), alinee las marcas de la leva de admisión y escape con las marcas en la cubierta de sincronización .
Libere el tensor:
Para los tensores hidráulicos, use una llave Allen de 6 mm para liberar lentamente la presión .
Para los tensores de primavera, use un tornillo para comprimir y evitar la liberación repentina .
Retire el cinturón viejo:
Retire con cuidado la correa de distribución antigua, teniendo cuidado de no perturbar las marcas de sincronización .
Si es necesario, retire el engranaje del eje de equilibrio en el cigüeñal .
3. inspeccionar e instalar la nueva correa
Inspeccione el viejo cinturón:
Use una lupa para inspeccionar el cinturón en busca de grietas, lo que puede indicar la degradación UV .
Inspeccione la superficie de la correa en busca de un brillo, que puede indicar una alineación de polea incorrecta .
Instale el nuevo cinturón:
Instale la nueva correa de distribución de acuerdo con el mapa de ruta específico del vehículo .
Asegúrese de que la correa esté correctamente tensada, se puede utilizar un medidor de frecuencia para el tensión dinámica .
4. reensamblaje
Reinstale los componentes:
Reinstale todos los componentes en el orden inverso de la eliminación .
Asegúrese de que todas las conexiones sean correctas y los pernos se apriien a las especificaciones de torque correctas .
Prueba e inspeccione:
Vuelva a conectar la batería, inicie el motor y verifique los ruidos inusuales .
Asegúrese de que el motor funcione sin problemas y que no haya fugas .
5. cosas a tener en cuenta
Evite los errores comunes:
No intente reemplazar solo la correa de distribución sin reemplazar el tensor, ya que el tensor se desgasta más rápido que la correa .
Use el manual de servicio de fábrica original en lugar de confiar en los tutoriales de YouTube .
Verifique regularmente:
Incluso si el kilometraje no está a la altura del estándar para el reemplazo, la correa de distribución debe verificarse para el desgaste regularmente .
