1. Método de observación visual
Inspección de espacio en el borde: observe si el espacio entre el borde de la cinta transportadora y el marco o los rodillos tensores es uniforme. Si el espacio en un lado es significativamente mayor o menor, existe desalineación.
Monitoreo de la pista de carrera: si la cinta transportadora se desplaza continuamente hacia un lado, oscila o se mueve en un patrón serpenteante, indica desalineación.
2. Juicio basado en reglas-
Corre flojo, no apretado: La cinta transportadora se desplazará hacia el lado con menos tensión.
Funciona alto, no bajo: si un lado del rodillo loco está más alto, la cinta transportadora se desplazará hacia el lado superior.
Corre hacia atrás, no hacia adelante: si un extremo del tambor impulsor o del rodillo loco está más atrás, la cinta transportadora se desplazará hacia el lado "atrás".
3. Pruebas dinámicas
Comparación de condiciones sin carga y con carga: si la correa funciona normalmente sin carga, pero se desalinea bajo carga pesada, generalmente se debe a una distribución desigual del material o al desplazamiento del punto de caída del material.
Detección de desalineación localizada: si la desalineación solo ocurre en una sección específica, revise los rodillos tensores o las juntas en esa área para detectar anomalías.
4. Detección de herramientas auxiliares
Herramienta de alineación láser: calibre el paralelismo de los rodillos (el error debe ser menor o igual a ±2 mm).
Monitoreo del sensor: instale un sensor de flujo de material láser para monitorear la tendencia de desalineación en tiempo real.
5. Identificación de señales anormales
Ruido y vibración: La desalineación puede ir acompañada de sonidos de fricción anormales o sonidos de atasco del rodillo loco.
Desgaste de los bordes: el mayor desgaste en un lado es un signo típico de desalineación-a largo plazo.
