El desgarro de la cinta transportadora generalmente tiene dos categorías: desgarro transversal y desgarro longitudinal. La mayor parte del desgarro transversal es causado por la ruptura del núcleo del cable de acero en la cinta transportadora, que generalmente pertenece al problema de calidad de la propia cinta transportadora, y es difícil de prevenir y controlar en el sitio.
El desgarro longitudinal se debe a que el objeto duro presiona la banda durante la operación. Cuando se alcanza el límite del rodamiento de la correa, la correa se perfora y continúa funcionando, lo que hace que el orificio de perforación se estire, lo que puede cortar toda la correa. Este artículo analiza principalmente el desgarro longitudinal de la cinta transportadora.
Ubicación del desgarro longitudinal
El desgarro longitudinal de la cinta transportadora ocurre principalmente en el punto de carga en la cola de la máquina. La razón principal es que los materiales que caen del puerto de obturación suelen llevar objetos extraños. Estos objetos extraños suelen tener bordes afilados, que pueden perforar fácilmente la cinta transportadora. Cuando estos objetos extraños caen y se atascan en el puerto de obturación, el estante o la rueda guía, formarán una presión superior y un rasguño continuo en la superficie de la cinta transportadora, y cuanto más apretado esté el palo, mayor será la presión sobre la cinta transportadora, lo que la convierte en los rayones en la cinta transportadora se profundizan rápidamente, perforando finalmente la cinta transportadora y formando una tira desgarrada. Si se encuentra a tiempo, frenar la correa inmediatamente también puede reducir las pérdidas. Si no se detecta a tiempo, habrá graves consecuencias.
